कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क डिस्क

सेमीएक्स क्यानब्रान सिरेमिक ब्रेक डिस्क C / c-S-S-S-S-SIC MATRIX एलोपोइटद्वारा बनाईएको हो। एक तीन आयामिक रोगीको साथ वा कार्बन फाइबरको शरीरलाई सुदृढीय कंलेनको रूपमा, म्याट्रिक्स कार्बन (c) को बनेको छ (c) रसिलिकन कार्बइड (SIC), जुन एक दोहोरो-म्याट्रिक्स कम्पोजिट सामग्री हो। यसले कार्बन सामग्री र सिलिकन कार्बर्डको फाइदाहरू आयोजन गर्दछ, उच्चतम घनत्व, कम थर्मल स्थिरता, थर्मल मँट प्रतिरोध, उच्च कठोरता, उच्च पोशाक प्रतिरोध र राम्रो पोशाक प्रतिरोध। उच्च तापमान वातावरणमा, कार्बन म्याट्रिक्सले केही बफर प्रदान गर्न सक्दछ र ब्रोटल क्र्याकबाट सामग्रीलाई रोक्न मद्दत गर्दछ, र कम्तिमा 1 16500 डिग्री सेल्सियसको उच्च तापमानको सामना गर्न सक्छ। पहिले एउटा C / C कम्पोजिट सामग्रीहरू तयार गर्नुहोस्, र त्यसपछि तरल सिलिकन एजेन्टेसन जस्ता विधिहरूद्वारा साइलिक चरण परिचय गर्नुहोस्। उदाहरण को लागी, एक c / c खाली छ पहिलो रासायनिक बाफ जम्मा वा रेलिन संसाधन कार्बोननिजेसन, र त्यसपछि खाली तरल सिलिकनसँग सम्पर्क गरिएको छ। सिलिकनले कम तापमानमा कार्बनसँग प्रतिक्रिया दिईएकोमा कार्बनसँग प्रतिक्रिया गर्दछ, यसको उत्कृष्ट विस्तृत प्रदर्शनका कारण उन्नत लडाकू जेटहरू, उच्च-स्पीड रेलहरू, रेसिंग कार र खेल प्रणालीको लागि कडा आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दछ, जटिल र उच्च तापमान

कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क अटोमोबाइल ब्रेकिंग प्रणालीको अंश हो। ब्रेक डिस्कको अतिरिक्त, डिस्क ब्रेकसँग क्यालिपरहरू, ब्रेक प्याड, ब्रेक पाइपहरू र अन्य भागहरू पनि छन्। ब्रेक डिस्क व्हील संग घुमाउँछ। ब्रेक प्याड क्यालिपर भित्र स्थापित छ र ब्रेक डिस्कमा सापेक्षिक सापेक्ष छ।

अटोमोबाइल ब्रेकिंगको सिद्धान्त अपेक्षाकृत सरल छ। जब ब्रेक पाइप स्टॉर्टमा डट गरिएको ब्रेक पाइप स्टर्टमा प्रवेश गर्न ब्रेक पाइपले दबाब दिन बेदरालिक माध्यमको रूपमा काम गर्दछ, ताकि ब्रेक प्याडले ब्रेकफेड डिस्कलाई समात्छ, र त्यो ध्वनी वा पार्किंगमा रोकिन्छ। क्यालिपरमा पिस्टनको संख्या ब्रेक प्याडमा लागू हुने दबाब निर्धारण गर्दछ। ब्रेक डिस्कको सामग्री र ब्रेक प्याडले घर्षण गुणात्मकको शक्तिलाई असर गर्दछ।

ब्रेक डिस्कको लागि तीन मुख्य सामग्रीहरू छन्: खैरो कास्ट फलाम, कार्बन-कार्बन र कार्बन सिरामिक। पछिल्लो दुई कार्बन-आधारित छन्कम्पोजिट सामग्रीहरू, तर तिनीहरूसँग विभिन्न विशेषताहरू छन्।

1 खैरो कास्ट फलाम ब्रेक डिस्क परिपक्व टेक्नोलोजी र कम मूल्यको साथ विशेषता हो, तर प्रदर्शनको अभावले। कास्ट फलामका डिस्कको सबैभन्दा ठूलो त्रुटि उच्च तापमान फार्मल क्षय हो। ऊर्जा रूपान्तरणको परिप्रेक्ष्यबाट, अटोमोबाइल ब्रेकिंगको वास्तविकता वास्तवमा क्वाल्टिक उर्जालाई थर्मल उर्जामा रूपान्तरण गर्ने प्रक्रिया हो। तसर्थ, ब्रेकिंग प्रक्रियामा तापक्रम धेरै उच्च हुनेछ। निरन्तर ब्रेकिंगको मामलामा, परम्परागत कास्ट फलाम डिस्क स्पष्ट तापक्रमको कारण स्पष्ट थर्मल क्षय हुनेछ। तापक्रम बढ्दै जाँदा, घर्षण कम हुन्छ। यसले ब्रेकहरू नरम र नरम बन्न सक्छ।

2 कार्बन / कार्बन र कार्बन सिरमिक ब्रेक डिस्कको उदय र कार्बन सिरमिक ब्रेक डिस्कोसनको उतर्ज गरिएको छ।

यो कार्बन / कार्बन वा कार्बन / सिरेमिक, कार्बन-आधारित कम्पोजिट ब्रेक डिस्प्लेभरि squalit को स्कार्सहरू, प्रकाश वजन र राम्रो प्रतिरोधको उच्च घर्षण, प्रकाश वजन र राम्रो प्रतिरोधको।

- कार्बन / कार्बनब्रेक डिस्कहरू दुई स्पष्ट कमजोरीहरू छन्। एउटा यो हो कि वेधण सर्तहरूमा भिजेको स्थितिमा बढी गम्भीर क्षयले बढी गम्भीर क्षय गर्दछ, र अन्य घट्ना कोमल वातावरणमा कम छ। त्यस्ता उत्पादन विशेषताहरूले नीबन / कार्बन ब्रेक ब्रेक डिजाइन डिस्कोको विकास नागरिक बजारमा प्रतिबन्धित गरे। तसर्थ, कार्बन / कार्बन सामग्री ब्रेक डिस्कहरू मुख्यतया सैन्य विमान र F1 रेसिंग कारमा प्रयोग गरिन्छ।

- कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क कार्बन / कार्बन सामग्रीहरूको सुधारिएको संस्करण हो। उत्पादन प्रक्रिया कार्बन-कार्बन सामग्रीहरू र सिलिकन कार्बर्डमा आधारित छ। कार्बन फाइबरको उच्च यांत्रतिक शक्ति सेरेमिक सामग्रीको प्रतिरोध र अक्सिडिसन प्रतिरोधको साथ मिल्दछ। कार्बन सिरामिक ब्रेक डिस्कमा कार्बन-कार्बन पदार्थहरूको उच्च तापक्रम प्रतिरोधको फाइदाको लागि मात्र होइन, तर कम त तापमान वातावरणको समस्या पनि हटाउनुहोस्। तसर्थ, कार्बन सिटिक ब्रेक डिस्क नागरिक बजार र रेसिंग र सैन्य विमान बजारमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। कार्बन-सिरेमिक डिस्कहरूले 1 17500 डिग्री सेल्सियस सम्म उच्च तापमानको सामना गर्न सक्दछन्, छोटो ब्रेक डेटिंग दूरीमा, तौलमा प्रकाश छ, र रस्ट-नि: शुल्क छ।