Wolfspeed जर्मन सेमीकन्डक्टर प्लान्ट निर्माण योजना रोक्छ

जर्मन मिडियाका रिपोर्टहरूका अनुसार अमेरिकी चिप निर्माता वोल्फस्पीडले जर्मनीमा अर्धचालक प्लान्ट निर्माण गर्ने आफ्नो योजनालाई रोकिरहेको छ। डरहम, उत्तरी क्यारोलिनामा आधारित कम्पनीले सुरुमा जर्मन अटोमोटिभ पार्ट्स निर्माता ZF सँग सहकार्य गर्नको लागि Ensdorf, Saarland, पश्चिमी जर्मनीमा $ 3 बिलियन सुविधा निर्माण गर्न चाहन्छ। वोल्फस्पीडका सीईओ ग्रेग लोवले पहिले घोषणा गरेका थिए कि यो प्लान्ट पहिलेको कोइलाबाट चल्ने पावर स्टेशनको साइटमा निर्माण हुनेछ। यो सुविधाले वोल्फस्पीडको विश्वव्यापी सञ्चालनको बढ्दो खण्ड, विद्युतीय सवारीका लागि चिप्स उत्पादन गर्ने उद्देश्य राखेको थियो।

यद्यपि, हालैका रिपोर्टहरूले संकेत गर्दछ कि ZF ले $ 3 बिलियन परियोजनामा ​​आफ्नो हिस्सेदारी फिर्ता लिइरहेको छ। जेडएफका प्रवक्ताले वोल्फस्पीडले निर्माण कार्य रोकिएको कम्पनीलाई जानकारी दिएपछि आयोजनाबाट बाहिरिने निर्णय भएको बताए। ZF ले जोड दियो कि गहन र सक्रिय समर्थन प्रस्ताव गरे पनि, Wolfspeed ले परियोजनाको दिशामा नियन्त्रण कायम राख्यो।

बुधवार बिहानसम्म, वोल्फस्पीडले सारल्याण्ड प्लान्टको भविष्यमा टिप्पणीहरूको लागि अनुरोधहरूको जवाफ दिएन। यद्यपि, सारल्याण्डका गभर्नर एन्के रेहलिङ्गरले कम्पनीको निर्णयको पुष्टि गरे। उनले उल्लेख गरिन् कि Wolfspeed ले Ensdorf सुविधाको लागि आफ्नो निरन्तर प्रतिबद्धता स्पष्ट गरेको थियो तर हालको बजार अवस्थाका कारण लगानी ढिलाइ गर्ने निर्णय गरेको थियो, कुनै नयाँ समयरेखा तोकिएको छैन।

यो विकास बिडेन प्रशासनले उत्तरी क्यारोलिनाको सिलर सिटीमा अर्धचालक प्लान्टको निर्माणलाई समर्थन गर्न $ 750 मिलियन अनुदानको लागि वोल्फस्पीडको आवेदन स्वीकृत गरेको दुई हप्ता पछि आएको हो। यो रकम CHIPS ऐन, संघीय कानूनको अंश हो जसको उद्देश्य घरेलू अर्धचालक उत्पादनलाई प्रोत्साहन गर्ने हो। यस समर्थनको बावजुद, सेमीकन्डक्टर उद्योगले कम्प्यूटर चिप्सको लागि घट्दो विश्वव्यापी मागको कारणले महत्त्वपूर्ण चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ।

Wolfspeed, सिलिकन कार्बाइड सब्सट्रेटहरूको संसारको सबैभन्दा ठूलो निर्माता, तेस्रो-पुस्ता कम्पाउन्ड सेमीकन्डक्टरहरू विकास गर्नमा केन्द्रित छ। कम्पनीका उत्पादनहरू मुख्यतया सिलिकन कार्बाइड सामग्री, पावर उपकरणहरू, र आरएफ उपकरणहरू वरिपरि घुम्छन्। हालका वर्षहरूमा इलेक्ट्रिक वाहन बजारको द्रुत बृद्धिको साथ, सिलिकन कार्बाइड उपकरणहरू इलेक्ट्रिक सवारीहरूमा बढ्दो प्रचलित भएका छन्, जसले वोल्फस्पीडलाई यस प्रवृत्तिको प्रमुख लाभार्थी बनाएको छ।

यद्यपि, युरोपेली र अमेरिकी विद्युतीय सवारीको बजारमा हालैको मन्दीले वोल्फस्पीडको व्यवसायलाई असर गरेको छ। थप रूपमा, ढिलो EU अनुमोदनहरू परियोजनाको निलम्बनमा एक प्रमुख कारक भएको छ। यद्यपि Wolfspeed ले परियोजनालाई पूर्ण रूपमा त्यागेको छैन, ZF को फिर्ताले यसको प्राप्तिको बारेमा अनिश्चिततालाई अझ बढाउँछ।

Wolfspeed को आर्थिक स्थिति पनि दबाबमा छ। कम्पनीको वित्तीय प्रतिवेदनका अनुसार, आर्थिक वर्ष २०२४ को चौथो त्रैमासिकले $१७४ मिलियनको खुद घाटाको साथ लगभग $२०१ मिलियनको समेकित राजस्व देखाएको छ; पूर्ण-वर्षको समेकित राजस्व लगभग $807 मिलियन थियो, महत्त्वपूर्ण शुद्ध घाटाको साथ। यी तथ्याङ्कहरूले वोल्फस्पीडले वर्तमान बजार वातावरणमा सामना गर्ने चुनौतीहरूलाई हाइलाइट गर्दछ।

यी चुनौतीहरूको बावजुद, Wolfspeed सक्रिय रूपमा आर्थिक सहयोग खोजिरहेको छ। U.S. Chips र विज्ञान ऐनबाट कोषको अतिरिक्त, कम्पनीले अपोलो, द बाउपोस्ट समूह, फिडेलिटी म्यानेजमेन्ट एण्ड रिसर्च कम्पनी, र क्यापिटल समूहको नेतृत्वमा रहेको लगानी कोष कन्सोर्टियमबाट नयाँ वित्तपोषणमा थप $750 मिलियन सुरक्षित गर्‍यो। यो कोषले Wolfspeed को केही आर्थिक दबाब कम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

यद्यपि, जर्मन सारल्याण्ड प्लान्टको लागि Wolfspeed को निर्माण योजनाहरूले धेरै चुनौतीहरूको सामना गर्न जारी राखेको छ। घट्दो बजार माग र EU अनुमोदनको ढिलो बाहेक, जर्मन सरकारबाट ढिलो अनुदानले कम्पनीको परिचालन जोखिमलाई अझ बढाउँछ। थप रूपमा, कम्पनीको न्युयोर्कमा रहेको मोहक भ्याली प्लान्टले महत्त्वपूर्ण प्राविधिक समस्याहरूको सामना गरिरहेको छ, जसले Wolfspeed को उत्पादन क्षमता र नाफालाई असर गरिरहेको छ।**